"النقل"يؤكد أن طريقة عاجلة لتجديد 1200 كم قضبان بالخطوط الرئيسية للسكة الحديد
"النقل"يؤكد أن طريقة عاجلة لتجديد 1200 كم قضبان بالخطوط الرئيسية للسكة الحديد

"النقل"يؤكد أن طريقة عاجلة لتجديد 1200 كم قضبان بالخطوط الرئيسية للسكة الحديد صحيفة المختصر نقلا عن اليوم السابع ننشر لكم "النقل"يؤكد أن طريقة عاجلة لتجديد 1200 كم قضبان بالخطوط الرئيسية للسكة الحديد، "النقل"يؤكد أن طريقة عاجلة لتجديد 1200 كم قضبان بالخطوط الرئيسية للسكة الحديد ننشر لكم زوارنا جديد الاخبار اليوم عبر موقعنا صحيفة المختصر ونبدء مع الخبر الابرز، "النقل"يؤكد أن طريقة عاجلة لتجديد 1200 كم قضبان بالخطوط الرئيسية للسكة الحديد.

صحيفة المختصر انتهت وزارة النقل من إعداد طريقة عاجلة لتجديد 1200 كم قضبان انتهى عمرها الافتراضى بالخطوط الطوالى على مستوى الجمهورية، بتكلفة تصل إلى 5 مليارات جنيه، وذلك ضمن طريقة تحديث البنية الأساسية بالسكة الحديد التى منحها الدكتور هشام عرفات وزير النقل أولوية أولى فى مشروع تطوير المرفق، وتستعد الوزارة لشراء معدات جديدة لتجديد القضبان من أَثْنَاء لجنة مشتركة بين كلية الفنية العسكرية وهيئة السكة الحديد، من أجل رفع معدلات تجديد القضبان الشهرية إلى 20 كم.

 

وأثبت وزير النقل، فى تلميحات لـ"صحيفة المختصر"، أن الخدمة بالسكة الحديد لن تشهد تحسنًا فعليًا وأعطال القطارات وتأخيرات مواعيدها لن تنتهى بدون تحديث البنية الأساسية للمرفق، وأن المرفق يحتاج إلى تطوير شامل بعدما تم إهماله أَثْنَاء السنوات الماضية، لافتًا إلى أنه جعل الأولوية الأولى فى مشروع تطوير السكة الحديد لتجديد القضبان والإشارات والمزلقانات.

 

وأضاف وزير النقل، أن تحسين الخدمة وإنهاء أعطال القطارات وتأخيراتها لن يتحقق من أَثْنَاء تطوير المحطات، لذلك أوقف طريقة تطوير المحطات وكلف باستكمال المحطات الجارية تطويرها فقط مع إِمْهَال المحطات التى لم تبدأ أعمال تطويرها ومنح الأولوية فى التطوير لتحديث البنية الأساسية، مشيرًا إلى أن تكرار خروج القطارات عن القضبان يحدث نتيجة مشاكل فى القضبان نفسها وصيانتها، ولهذا السبب تم تحديد 1200كم قضبان المزيد تجديدًا عاجلاً.

 

وفى سياق متصل، ذكر المهندس أشرف رسلان رئيس الشركة لشركة المصرية لتجديد وصيانة خطوط السكك الحديدية لـ"صحيفة المختصر"، أن آخر 15 سـنةًا شهدت تراجع معدلات تجديد القضبان على مستوى الجمهورية، وتراوحت المعدلات السنوية لتجديد القضبان بين 50 و60 كم فقط، رغم أن مفترض يجرى تجديد مسافات من القضبان تتراوح بين 200 إلى 250 كم، متابعًا: لهذا السبب أصبح لدينا 1200 كم المزيد تجديدًا عاجلاً".

 

واستطرد رسلان: "التأخيرات فى تجديد القضبان كانت جـراء ضعف الميزانية وعدم وجود تمويل.. إحنا عندنا شركتين تابعين لهيئة السكة الحديد شغالة فى تجديد القضبان.. وكل شركة منهما أَثْنَاء السنوات الماضية كانت بتجدد شهريًا مسافات من 1.5 إلى 1.8 كم قضبان"، لافتًا إلى أن معدلات تجديد القضبان ارتفعت مع بداية 2017 ووصلت إلى 5.5 و6 كم فى الشهر لكل شركة، ومتوقع عُلُوّ معدلات التجديد إلى 9 و10 كم لكل شركة نهاية العام الجارى بعد وصول المعدات الجديدة التى أقرت وزارة النقل شراءها.

 

وأشار رسلان، أن العمر الافتراضى للقضبان يتراوح بين 25 إلى 30 سـنةًا فى الخطوط الرئيسية التى ترتفع عليها سرعة القطارات مثل خطوط القاهرة ـ أسوان والقاهرة ـ الإسكندرية، والإسكندرية ـ مطروح، ويصل العمر الافتراضى إلى 35 سـنة فى الخطوط الفرعية بين المحافظات وبعضها مثل خطى ميت غمر ـ الزقازيق والإسماعيلية ـ السويس، بينما تصل إلى 50 سـنةًا فى أحواش المحطات وسكك التخزين للقطارات.

 

ولفت رسلان، إلى أنه يجرى تجديد دورى للقضبان بحيث لا يتعدى العمر الافتراضى منذ إدخال خطوط السكة الحديد لمصر سـنة 1852 وإنشاء أول خطين وهما القاهرة ـ الإسكندرية والإسماعيلية ـ السويس، حيث كان يجرى تجديد قضبانها بشكل مستمر، لكن آخر 15 سـنةًا شهدت تراجع فى معدلات التجديد السنوية، مشيرًا إلى أن الوزير الحالى يعطى اهتمامًا خاصًا بتجديد القضبان ووصلت المعدلات الشهرية لكل شركة من الشركتين العاملتين فى تجديد القضبان إلى 6 و7 كم بعدما تتراوح بين 1.5 و1.8 كم قضبان، ومخطط الانتهاء من تجديد الـ1200 كم التى تأخر تجديدها أَثْنَاء ثلاث اعـوام مقبلة.

 

شكرا لكم لمتابعتنا ونعدكم دائما بتقديم كل ما هو افضل .. ونقل الاخبار من كافة المصادر الاخبارية وتسهيل قراءتها لكم . لا تنسوا عمل لايك لصفحتنا على الفيسبوك ومتابعة آخر الاخبار على تويتر . مع تحيات اسرة موقع صحيفة المختصر . صحيفة المختصر، "النقل"يؤكد أن طريقة عاجلة لتجديد 1200 كم قضبان بالخطوط الرئيسية للسكة الحديد، تابعونا علي مواقع التواصل الاجتماعي الخاصة بموقعنا ليصلكم جديد الاخبار دائمآ.

المصدر : اليوم السابع